最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
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使用前請務必詳閱原廠使用說明書並遵照指示使用
衛署醫器輸字第024980號
北市衛器廣字第105060044號
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:
基隆港理貨員甄補找刷卡購買優惠喬不攏！航港局說?
: 記者蕭筠／台北報導
基隆港近20餘年未進用新員工，目前理貨員平均年齡高達65歲，注入新血迫在眉睫，不過根據船舶貨業雇用之理貨員，是由基隆市輪船理貨商業公會、職業工會兩方共同辦理甄試訓練並發放合格證，可惜雙方長期因勞健保、勞退提撥等勞資爭議，導致關係破裂，才始終未對外招人。對此，交通部航港局出面從中進行協商動作，提出一進一退建議方案，但目前所持意見不一，尚在討論中，航港局副局長劉志鴻則表示未來將傾向於修法來解決問題。
▲航港局副局長劉志鴻說明進用基隆港新理貨員進度。（圖／記者蕭筠攝影）
另外，基隆市輪船理貨業職業工會也藉此提出3大訴求，表示有關兩公（工）會共同甄試發證規定，希望改由航港局辦理、理貨管理制度納入修法作業，使業別管理更健全、若仍依照現行規定將前港務局所發給之理貨服務證換發為兩公（工）會核發之理貨合格證，航港局及臺灣港務公司則須發放每人新臺幣80萬元進行輔導轉業。
對此，航港局副局長劉志鴻表示，關於目前一退一進的建議方案仍在協商當中，對於所提由航港局發證及納入管理制度等修法訴求，也將盡快和臺灣港務股份有限公司進行討論，表示較傾向於修法來解決問題，強調：「統一由航港局招考過後進用新人，至於原有的理貨員也不，主要仍看業者如何選擇。」劉志鴻也說若是由航港局招考進用的新人，不將僅侷限於基隆港，台灣其餘港口都可以任職。
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